Bedienungsanleitung Yaris Cross 2024-

Aktivierung und Deaktivierung

• Zum Aktivieren des Moduls die CANCEL-Taste am Lenkrad für 1 Sekunde gedrückt halten. Alle Systeme, deren Mikroschalter auf „ON“ gesetzt sind, werden deaktiviert. Die Warnleuchten (PCS OFF, LDA OFF, ISA Mute) erlöschen nach 3 Sekunden.
  
  
• Zum Deaktivieren des Moduls die CANCEL-Taste für 2 Sekunden gedrückt halten.
  
  
• Module mit AutoPreset™: Das Aktivierungs- und Deaktivierungsverfahren ist identisch zur Standardversion. Nach einmaliger Deaktivierung der Systeme über die CANCEL-Taste wird die Einstellung automatisch gespeichert. Beim nächsten Fahrzeugstart wird die gewählte Konfiguration ohne weiteres Zutun wiederhergestellt.
  
  

Wichtige Hinweise

• Alle Mikroschalter am Modul sind bei der Lieferung standardmässig auf AUS gestellt und müssen zuerst in die Position „ON“ geschaltet werden.
  
  
• PCS und LDA können nur deaktiviert werden, wenn das Fahrzeug steht (Sicherheitsbeschränkung durch Toyota).
  
  
• Damit PCS und LDA beim Aktivieren des Moduls korrekt deaktiviert werden können, muss der LTA (Spurfolgeassistent) vorher manuell ausgeschaltet werden. Ist der LTA weiterhin aktiv, bleiben die Warnleuchten sichtbar und die Systeme aktiv. In diesem Fall den LTA einfach über die Lenkradtaste deaktivieren. Sobald der LTA ausgeschaltet ist, erlöschen die Warnleuchten und die Systeme werden ordnungsgemäß deaktiviert. Danach kann der LTA jederzeit wieder ein- oder ausgeschaltet werden, ohne das Modul zu beeinflussen.
  
  
• Alle Systeme (PCS, LDA, ISA) können jederzeit über das Fahrzeugmenü wieder aktiviert werden. Einmal manuell reaktiviert, bleibt das jeweilige System aktiv, bis es vom Fahrer erneut ausgeschaltet wird. Wird das Modul über die CANCEL-Taste deaktiviert oder das Fahrzeug neu gestartet, werden die konfigurierten Einstellungen erneut angewendet und alle per Mikroschalter definierten Systeme automatisch deaktiviert.
  
  
• Um den Warnton bei einer erkannten Geschwindigkeitsänderung zu deaktivieren, in den RSA-Einstellungen die Option „Warn. Änderung der Geschw. begr.“ auf AUS stellen (Fahrzeugeinstellungen ➝ RSA ➝ Warn. Änderung der Geschw. begr. ➝ AUS).

 

Begriffserklärungen

PCS =  Pre-Crash System
LDA = Spurhalteassistent (Lane Departure Alert)
LTA = Spurfolgesassistent (Lane Tracing Assist)
ISA = Intelligente Geschwindigkeitsassistenz (Intelligent Speed Assist)
RSA = Verkehrszeichenerkennung (Road Sign Assist)
 

Wichtiger Sicherheitshinweis

In seltenen Fällen kann es bei einer Fehlfunktion des Moduls vorkommen, dass das Kombiinstrument keine Geschwindigkeits- oder Fahrinformationen mehr anzeigt. Dies bedeutet, dass der Tachometer und Warnanzeigen möglicherweise nicht korrekt funktionieren.

Das Gerät wurde von uns sorgfältig getestet. Dennoch übernehmen wir keinerlei Verantwortung für Schäden, Datenfehler oder Systemausfälle, die durch unsachgemäße Verwendung, Installationsfehler oder unerwartete Softwarekonflikte entstehen können.

Die Nutzung des Moduls erfolgt auf eigenes Risiko.

Einbau 

Erforderliche Materialien & Werkzeuge

• Kreuzschraubendreher
• 10 mm Gabelschlüssel
• Kunststoffhebel
• Malerklebeband
• Kabelbinder
• Weicher Lappen o.ä. (z.B. Handtuch etc.)

Achtung: Bevor Sie elektronische Bauteile berühren, entladen Sie Ihren Körper, indem Sie ein unlackiertes Metallteil des Fahrzeugs berühren (z. B. einen Massepunkt oder ein Türscharnier), um Schäden durch elektrostatische Entladung zu vermeiden.

Die Abdeckung auf der rechten Seite unter der Rücksitzbank, hinter dem Beifahrersitz, entfernen, indem die Clips gelöst werden, die im nächsten Schritt gezeigt werden.

Den inneren Teil des Clips nach innen drücken, anschließend den oberen und unteren Clip herausnehmen und die Abdeckung entfernen.

Die 10mm-Mutter am Minuspol der Batterie lösen, den Pol nach oben abziehen und sicherstellen, dass er nicht zurückspringen kann. Falls nötig, einen Lappen darumwickeln, um Kontakt mit dem Batteriepol zu verhindern.

Das Lenkrad ganz nach unten und zum Fahrer hin ziehen, um den Arbeitsbereich vor dem Kombiinstrument freizumachen.

Verkleidungsteile mit Abklebeband abdecken, um Kratzer zu vermeiden, wie in den untenstehenden Abbildungen gezeigt.

Seitenverkleidung lösen durch ziehen, muss nicht entfernt werden.

Die Abdeckung auf der linken Seite durch Ziehen entfernen.

Die mittlere Abdeckung soweit lösen, dass die Schraube der Abdeckung vom Kombiinstrument gelöst werden kann.

Die zwei Schrauben der Abdeckung des Kombiinstruments entfernen und die Abdeckung des Kombiinstruments entfernen.

Die oberen zwei Schrauben des Kombiinstrumentes entfernen.

Einen weichen Lappen auf der Lenksäule platzieren, um Kratzer zu vermeiden.

Kombiinstrument vorsichtig in Richtung Fahrersitz klappen und den weissen Stecker (rechts) trennen.

Zubehörkabelbaum ins Kombiinstrument einstecken. Für eine korrekte Verriegelung auf das Klickgeräusch achten.

Originalkabelbaum in den Zubehörkabelbaum einstecken. Für eine korrekte Verriegelung auf das Klickgeräusch achten.

Modul einstecken und Mikroschalter entsprechend der gewünschten Funktion einstellen:

Hinweis: Wenn ein Schalter auf ON steht, wird das jeweilige System beim Drücken der Cancel-Taste deaktiviert. Wenn der Schalter nicht auf ON steht, bleibt das System aktiv.

Kombiinstrument vorsichtig zurückklappen und in Einbaulage bringen. Dabei Modul und Zubehörkabelstrang im freien Raum hinter dem Kombiinstrument verstauen – darauf achten, dass keine Kabel eingeklemmt oder geknickt werden und das Modul frei liegt.

Minuspol der Batterie wieder anschliessen.

Funktion prüfen: Motor starten und warten, bis das Kombiinstrument vollständig hochgefahren ist. Anschließend die Systeme wie im Abschnitt Aktivierung und Deaktivierung beschrieben ausschalten.

Tipp: Bei erfolgreicher Aktivierung erfolgt keine Fehlermeldung im Display und die gewählten Systeme werden wie gewünscht deaktiviert.

Überprüfen, ob die gewählten Systeme deaktiviert sind: Wenn die Deaktivierung erfolgreich war, erscheint die entsprechende Warnleuchte für ca. 3 Sekunden. Falls keine Deaktivierung erfolgt: Mikroschalter-Einstellungen am Modul überprüfen.

Modul mit Kabelbindern am vorhandenen Kabelstrang befestigen, sodass es während der Fahrt nicht verrutschen kann und keine Vibrationen entstehen

Vorsicht: Kabelbinder nicht zu fest anziehen, um Beschädigungen an Kabeln oder Steckern zu vermeiden.

Kombiinstrument vorsichtig zurückklappen und in Einbaulage bringen. Dabei Modul und Zubehörkabelstrang im freien Raum hinter dem Kombiinstrument verstauen – darauf achten, dass keine Kabel eingeklemmt oder geknickt werden und das Modul frei liegt.

Einbau in umgekehrter Reihenfolge abschliessen

Malerklebeband entfernen

Installation abgeschlossen!

Fehlerbehebung

Symptom: Keine Fahrzeuginformationen wie Uhrzeit, Temperatur oder Kilometerstand im Kombiinstrument sichtbar, alle Warnleuchten und Meldungen aktiv

Ursache: Keine CAN-Kommunikation zwischen dem Kombiinstrument und dem restlichen Netzwerk

Massnahmen:

• Steckverbindungen prüfen: Kontrollieren, ob alle Stecker korrekt verriegelt sind (Original- und Zubehörkabelbaum). Stecker ggf. abziehen, auf Beschädigungen prüfen und erneut fest einstecken.
  
• Spannungsversorgung kontrollieren: Prüfen, ob die rote LED auf der Modulplatine leuchtet.
• Einbau des Moduls prüfen: Sicherstellen, dass das Modul fest sitzt und keine Kabel unter Spannung oder gequetscht sind.
  
  

Wenn das Problem weiterhin besteht:

Bitte kontaktiere uns hier, wir helfen gerne weiter!